ბოილერის ტენის შეცვლა თბილისში

ძირითადი ნიშნებია — ბოილერი წყალს არ აცხელებს, დიდხანს თბება, მუშაობისას ხმაურობს ან ავტომატს თიშავს. მაგრამ ზუსტი მიზეზის დადგენა მხოლოდ დიაგნოსტიკის შემდეგ შეიძლება, რადგან მსგავსი სიმპტომები თერმოსტატს, გაყვანილობასა და დაცვასაც ახასიათებს.

ჯობია ბოილერი ბევრჯერ ხელახლა არ ჩართოთ. თუ ტენი კორპუსზე დენს ატარებს ან ელექტროობაში პრობლემაა, ეს შეიძლება უსაფრთხო არ იყოს. საჭიროა დიაგნოსტიკა.

ხშირად — დიახ. თუ შიგნით ბევრი ნადებია, ახალმა ტენმა შეიძლება უარესად იმუშაოს და უფრო სწრაფად გამოვიდეს მწყობრიდან. ხელოსანი ბოილერის მდგომარეობას დაშლის შემდეგ შეაფასებს.

ჩვეულებრივ სამუშაო 1-დან 2 საათამდე გრძელდება, თუ ბოილერთან წვდომა შესაძლებელია და რთული დემონტაჟი არ არის საჭირო. დრო შეიძლება გაიზარდოს, თუ შიგნით ბევრი ნადებია ან დამატებითი გაუმართაობებია.

ეს დამოკიდებულია ბოილერის მოდელსა და დეტალის ხელმისაწვდომობაზე. ზოგჯერ შესაფერისი ტენის შერჩევა წინასწარ, მოდელის ან საფირმო ნიშნის ფოტოს მიხედვით შეიძლება. სხვა შემთხვევებში ხელოსანი ჯერ დიაგნოსტიკას ატარებს.

შეცვლამდე ხელოსანი მხოლოდ ტენს კი არა, სხვა ელემენტებსაც ამოწმებს. თუ მიზეზი თერმოსტატში, კვებაში ან დაცვაში აღმოჩნდება, ამას აგიხსნით და საჭირო შეკეთებას შემოგთავაზებთ.

ბევრ შემთხვევაში შეიძლება. მაგრამ ყველაფერი ბოილერის მოდელზე, ქვედა ნაწილთან წვდომაზე, მიერთების განლაგებასა და გარშემო თავისუფალ სივრცეზეა დამოკიდებული.

თუ ავზი დაზიანებულია, ძლიერი კოროზიაა, ბოილერი ძველია ან შეკეთება დეტალებთან ერთად ძალიან ძვირი გამოდის, ხელოსანი გულწრფელად გეტყვით, რომ ბოილერის შეცვლა შეიძლება უფრო მომგებიანი იყოს.